CITROËN C-ZERO se polni enostavno na napajalni kabel priključen na 220 V vtičnico. Za polno polnjenje potrebuje 6 ur, v pol ure pa je moč napolniti že 80 % baterije prek zunanjega priključka z enofaznim tokom 125 A s 400 V in močjo do 50 kW. Uporaba je popolnoma enaka kot pri katerem koli drugem vozilu z avtomatskim menjalnikom. Ko obrnemo kontaktni ključ, zvočni signal potrdi zagon motorja, Ta je neslišen.  Klasični merilnik goriva nadomešča pri C-ZERO indikator napolnjenosti akumulatorske baterije. Z dolžino 3,48 m in medosno razdaljo 2,55 m, zagotavlja 4 udobne sedeže in prtljažnik s prostornino 166 litrov. Vozniku in ostalim potnikom je na voljo že v osnovi bogata serijska oprema : servovolan, varnostne sisteme ABS, ASR in ESP, električni pomik stekel, 6 varnostnih blazin, samostojno enoto telematskega sistema za klic v sili in klimatsko napravo..

 Glede na skromne zunanje mere in premer obračalnega kroga 9 m je CITROËN C-ZERO je C-ZERO, seveda namenjen predvsem mestni gneči. Po tovarniških podatkih zmore največjo hitrost 130 km/h in pospešek z mesta do 100 km/h v približno 15 sekundah; od 60 do 90 km/h pa v 6 sekundah. Največji doseg naj bi znašal približno 130 km (po standardiziranih predpisih za kombinirano vožnjo. Statistika pravi, da je 70 % vseh poti, ki jih v Franciji vsakodnevno prevozijo z avtomobilom med tednom, je krajših od 30 km, splošno povprečje pa znaša 40 km. Kaj pa cena? Ta ni več skrivnost. Na voljo bo sicer le nekaj vozil, zato napovedana cena 34.500 evrov niti ne preseneča. Upoštevati je treba tudi, da so stroški uporabe minimalni, omejeni le na porabo elektrike pri polnjenju akumulatorjev.