Na posameznih točkah so voznike »starin« čakali še razni preizkusi v šoferskih spretnostnih, od  hitrostne vožnje z ovirami do bočnega parkiranja. Svoje spretnosti pa so morali pokazati tudi v natančnem ustavljanju svojega vozila točno na črti z zadnjimi kolesi in s sprednjim odbijačem 50 centimetrov od merilne zastavice, kar je nekaterim povzročalo kar nekaj težav.

"Gume" stanejo toliko kot nov avto

Drago Kukovič iz Nove Gorice je pripeljal na ogled najstarejše vozilo na prireditvi in sicer Dodge, letnik 1924. Lastnik vozila je že sedem let in ponosno pravi, da  vozilo prihaja iz Avstralije. »Nadomestne dele kupujem v Ameriki, so pa to vzdržljivi avtomobili, ki se tudi ne kvarijo veliko. O ceni avtomobila ne bi govoril, lahko pa povem, da je njegova vrednost primerljiva z novim avtom srednjega razreda." Z ženo sta se na prireditev pripeljala v športni različici Dodga, medtem ko se je tast z družino pripeljal v klasični izvedbi Dodga, nekoliko mlajšega letnika. Kakšni so stroški vzdrževanja takega vozila je tudi bolj ali manj skrivnost, lastnik se je samo nasmehnil in dodal, da že samo zamenjava gum predstavlja strošek, kot bi ga imeli z nakupom manjšega, poceni avtomobila.

Z registracijo brez težav

Veliko zanimanja je požel 300 tudi kubični BMW ISETTA letnik 1959. Njegov lastnik je Marjan Eberl, ki je avto kupil od sorodnika, le ta pa ga je podedoval od svojega očeta. Tudi on ni hotel govoriti o točnejših številkah cene avtomobila, vrednost je ocenil na avto srednjega razreda." Kose zanj dobim iz Amerike, kot zanimivost pa lahko povem, da je avto registriran kot kolo z motorjem. Moj avto je bil izvozni model za Ameriko, kajti opremljen je bil z smerokazi spredaj in zadaj ter z odbijači. Takratni modeli, izdelani za Evropo, takšne opreme niso imeli. Z registracijo nimam nobenih težav, saj so ohranjeni prvotni, originalni papirji o kategorizaciji vozila," pravi ponosni lastnik starinskega BMW-ja.

Vsi Tomosi v enem društvu

Med tekmovalci je bilo veliko voznikov Tomosovih motorjev najrazličnejših letnikov in modelov. Stevo Vujič je dejal, da člani društva Adria Classic razpolagajo s prav vsemi Tomosovimi modeli. Motorji so lepo vzdrževani, vozni in so pravi mali zakladi njihovih lastnikov.