Kot nam je zaupal pristaniški kapitan Davorin Fantulin je bila letošnja sezona kar zadeva varnost plovbe uspešna, saj nesreč na morju ni bilo. Povečan promet čolnov so zabeležili predvsem v mesecu avgustu, kar na Upravi RS za pomorstvo pripisujejo različnim dejavnikom, od lepega vremena do kolektivnih dopustov v Italiji in padca šengenske meje. Zaradi slednjega pri prehodu državne meje na morju z Italijo namreč ni potrebno več opraviti prijave ali odjave prehoda meje na pomorskih mejnih prehodih. Med razlogi za povečan obisk slovenskega morja pristojni navajajo tudi recesijo, ki je nekatere prikrajšala za dopust na sosednjem Hrvaškem in so tako dopuste preživljali kar doma, na slovenskem morju.

 

Nadzor z "gumenjakom"

 

“Zaradi velikega prometa plovil in tudi velikega števila kopalcev smo v Piranskem zalivu ves dan prisotni z manjšim gumijastim čolnom, druge predele morja pa nadziramo z večjimi čolni naše uprave,”  o morskem nadzoru pravi Fantulin. Člani Uprave za pomorstvo za manjše prekrške, ko upraljavci čolnov ne ogrožajo življenja drugih, samo opozarjajo, medtem ko hujše prekrške – glisiranje in vožnja v bližini kopalcev – sankcionirajo. V letošnji sezoni se je to na primer primerilo 50 krat.

 

Desetkrat več zasidranih ladij

 

Na vprašanje kje navtični turisti najpogostje sidrajo svoje barke Fantulin odgovorja, da so najbolj priljubljeni deli za kopanje v Jernejevem zalivu, od Debelega rtiča do Valdoltre, pri Belih skalah, od Fiese do rta Madona pa tudi v Piranskem zalivu pod pomorsko šolo ter med marino in Jernejevim kanalom. Tako se je v treh letih na nekaterih predelih število sidranih čolnov povečalo tudi do desetkrat.

 

Nova ureditev kopalnih predelov?

 

Na Upravi za pomorstvo povedali še, da zaradi tako velikega prometa razmišljajo, da bi s plovki ločili kopalne vode od ostalih in sicer na predelih morja, kjer se zbira večje število kopalcev. Podobna ureditev je sedaj že prisotna na urejenih kopališčih.