Vzrok za nesrečo je bil, kot se je izkazalo par dni po dogodku, po analizi slovesnkih pomorskih strokovnjakov,  gosta megla ter neupoštevanje pravil tako  s strani ribiča, kot  s strani kapitana tovorne ladje.

Slovenski ribič je neprevidno plul po ločeni shemi plovbe, turški kapitan pa ni prilagodil hitrosti in ni upošteval ladijskega reda, ki velja v razmerah goste megle. S primerom se sicer ukvarjajo v Trstu, ker je ladja, ki je zmlela slovenskega ribiča plula na relaciji Turčija - Trst.

Sreča v nesreči je bila ta, da se je Fičur lahko oprijel razreščenih delov, ter si s tem rešil življenje.