Pestra paleta dejavnosti
Dan pomorstva je nastal leta 1997, ob sprejetju Resolucije o pomorski usmeritvi naše države. Kmalu za tem je bilo ugotovoljeno, da sama opredelitev pomorske usmeritve zgolj na papirju, še zdaleč ne zadostuje in da je treba resolucijo uveljaviti tudi v praksi.

Tako se zdaj Uprava za pomorstvo ukvarja z meritvami slovenskega morja, pripravo pomorski kart, publikacij in študij, sodeluje pri pripravi mednarodnih sporazumov in v organizacijah s področja pomorskega prometa, vključujejo se v evropske institucije, ki oblikujejo razvoj pomorskega sektorja, prenašajo pravni red EU ter pripravljajo in izvajajo normativni program naše vlade.

Varnostne boje

Na Uradu za pomorstvo so se letos odločili zaostriti nadzor nad varno plovbo s patruljami in ozaveščanjem ljudi, ki imajo tako ali drugače opravka z morjem. Po besedah Toma Borovničarja, direktorja uprave, se je lani v našem morju zgodilo pet nesreč, od tega se je ena končala celo s smrtnim izidom.

Trenutno je kopalcem dovoljeno plavati 150 metrov od obale, čolni lahko plujejo 200 metrov, glisirajo pa lahko 250 metrov stran od obale. Letos imajo v pripravi tudi postavitev varnostnih boj na razdaljo 200 metrov od obale, ki bodo označevale skrajno varno mejo, do katere se lahko sidrajo plovila, vendar mora država ta njihov projekt še podpreti. Bodo pa zato v letošnji poletni sezoni že povečali frekvenco patruljiranja, za drugo leto pa načrtujejo razširitev izolske in piranske flote, z nabavo novih patruljno-reševalnih plovil. V prihodosti bi radi vzpostavili še sistem radarskega nadzora, ki bi jim pomagal kontrolirati morje tudi v megli.

Dan odprtih vrat v duhu varčevalnih ukrepov in pusta

Namen odprtih vrat urada, je približati pomorstvo širši javnosti, z namenom, "da bi spodbudili zanimanje za pomorski poklic tudi tistim, ki do sedaj niso imeli opravka z morjem in dejavnostmi povezanimi z njim," sporočajo iz urada.

Vsi ljubitelji morja in pomorskih poklicev si bodo v nedeljo lahko ogledali reševalno patruljni čoln SAR KP-10, vojaško ladjo Triglav, čolna pomorske policije P-111 in P-66 ter čoln Slovenija, za katerega skrbi Šola za pomorstvo in promet. V duhu varčevalnih ukrepov ter recesije, pa si bodo vsi zainteresirani vso floto ogledali le od blizu. Plovila zaradi velikih stroškov ne bodo skupaj z obiskovalci brzela po slovenskem k morju.

Drug moteč element, ki je prizadel Upravo, da bi lahko svoje delo javnosti predstavili v povsem ekskluzivni luči pa je pustna povorka, ki letos sovpada z dnevom odprih vrat. Zaradi varnosti pa tudi neke vrste spoštovanja do poklica, ki ga opravljajo ter ekskluzivnih in dragih plovil, bo vstop pustim šemam na ogled čolnov prepovedan.