Prva različica podaljšuje letališko stezo proti kanalu Drnica na sever za 60 metrov in na jug proti mejnemu prehodu Sečovlje za 140 metrov. Taka proga bi bila dolga skupaj 1400 metrov. Druga se od prve razlikuje v večjih varnostnih kriterijih in območje same pristajalne piste iz 80 metrov širine povečuje na 300 metrov. Tako bi letališče postalo bolj tržno zanimivo, pri obeh predlogih pa bi zagotovili ustrezno infrastrukturo za višjo stopnjo varnosti. Tam bi lahko pristajala in vzletala letala s 50 do 70 potniki.
Občina Piran je zadovoljna, vendar naj se ohrani Drnico in solinarska polja
Na Očini Piran so veseli, ker se stvari glede Državnega prostorskega načrta za letališče Portorož premikajo naprej, saj je občini v interesu, da se ta čimprej sprejme. To bo namreč omogočilo razvoj letališča in celotne občine kot turistične destinacije. Zagotovili so tudi, da vodijo dialog z nosilci javnih interesov in pristojnim ministrstvom, kateremu so tudi predstavili smernice, ki naj jih upoštevajo. Vodotok Drnica naj se po njihovih napotkih ne prestavi, ne posega se v solinarska polja, okoliške prebivalce naj se vključuje v nadaljnje postopke, potrebno je tudi usklajevanje z mejami vseh varovanih območij.
Na občini so glede načrta opravili več usklajevalnih sestankov z nosilci javnih interesov, med njimi so Soline, Krajinski park Sečoveljske soline, Letališče Portorož, Krajevna skupnost Strunjan ter Turistično združenje Portorož.
Okoljevarstveniki opozarjajo
S predlaganim pa se nikakor ne strinjajo v društvu Alpe Adria Green, mednarodni organizaciji za zaščito okolja in narave. Na Ministrstvo za okolje in prostor so poslali pripombe na Pobudo za pripravo državnega prostorskega načrta. Po njihovih besedah obe različici načrta posegata v Krajinski park Sečovljske soline, saj je poleg podaljšanja steze predvideno zatravljenje širšega odseka. Po njihovem mnenju bi tako kršili Ptičjo in Habitetno direktivo ter Ramsarsko konvencijo, ki predpisuje ohranjanje ekološkega značaja mokrišč. V društvu se tudi bojijo trkov letal in ptic, posega v območje pridelave soli, povečanega onesnaževanja in podobno.
Niti metra čez mejo Krajinskega parka
Poklicali smo še v Krajinski park Sečoveljske soline. Alojz Jurjec, direktor Solin se čudi, da je bil s strani države predstavljen tako megalomanski načrt, s čimer se ne strinjajo niti v Parku, niti na letališču. Poudaril je, da je poseg v soline nesprejemljiv, saj 88 ljudi živi od tega. “Na sestankih smo povedali, da se letališče lahko razširi do meje Krajinskega parka in niti metra več,” še dodaja. Jurjec je potrdil, da se z občino usklajujejo in imajo podobna mnenja, vendar od svojega ne odstopajo.
Facebook
Twitter
E-pošta
Komentiraj
Komentarji
jezz | 4.5.2011 ob 10:18
No, "majeto", saj ti gre tudi bolje, če le hočeš. Še vedno pa mi nisi odgovoril na naslednje: - naštej mi razloge, zakaj doslej to letališče ni poslovalo uspešno - kdo ali kaj narekujejo razvoj letališča in njihova medsebojna odvisnost - kdo je nosilec tveganja širitve letališča. V pričakovanju tvojih pojasnil s tem zaključujem. Sem pač davkoplačevalec skeptik, ki je že velikokrat plačeval mnoge neumnosti našega menedžmenta in oblastnikov.
majeto | 3.5.2011 ob 17:24
Primorka jaz živim dokaj blizu, zakaj bi bila situacija v Sečovljah tako zelo kompleksna , da jo ostali ljudje ki ne živijo tam ne bi mogli zastopiti...? S tem da živiš v bližini še ne pomeni, da si kakršenkoli ekspert iz turizma ali letalskega prometa. Jezz je opaziti , da si malo več prečital in se poučil o temi glede na zadnjič. Nažalost tvoja teorija ne zdrži vode. Letališče se še vedno uporablja za šolanje pilotov in to ni tako zelo donosno kot praviš. Po tvojem intelektualnem dometu .. bomo investirali v ljudi imeli bomo zelo sposobne in izobražene kadre, ki bodo turistom ponujali sonce in morje...res zelo izvirno in nekaj novega na tržišču zelo v koraku z današnjim časom. Sem prepričan da bomo konkurirali marsikateri turistični destinaciji.Prevozi Beograd/Rim niso uspeli zaradi Turisicusov, oni imajo raje nemške upokojence , ki prihajajo k nam z avtobusi. Niso pripravljeni na dodatne stroške, ki bi ponujali Portorož kot enotno destinacijo. Problem je ker so povsod minusi , ki jih na koncu krije država (davkoplačevalci).Rešitev ustvarjanje takih pogojev, kjer bi se dejavnost sama financirala. Tam kjer smo , smo pa zato, ker ljudje imajo raje sitacijo takšno kot je , kot pa spremembo na bolje.
jezz | 3.5.2011 ob 00:55
Videti je, da je domet nekaterih, ki sodelujejo s svojimi intelektualnimi vložki sila kratek, poleg tega pa tudi žaljiv, kar moderator zagotovo ne sme dopuščati. Navaditi se bo potrebno, tudi v turizmu, da večjo dodano vrednost prinaša še kaj več kot le nova pista, pa golf igrišče in druge materialne investicije. Investirati bo potrebno zlasti v ljudi, tiste, ki to pomembno storitveno dejavnost plemenitijo. Imamo letališče, ki ga nismo NIKOLI znali s pridom izkoristiti, najbolj je bilo verjetno donosno takrat, ko smo ga prodajali za šolanje pilotov. Vsakemu, ki pozna vsaj minimum tehnologije delovanja turizma je jasno, kakšne bi morale biti kapacitete, da bi jih lahko polnili z željeno letališko infrastrukturo. Letališče ni rentabilno, pred časom tako opevani prevozi iz Beograda, pa Rima niso zaživeli. Turisticusi niso hoteli prevzeti tveganja vzdrževanja letalskih linij in ga NIKOLI ne bodo, ker so navajeni dobičke ustvarjati na trženju storitev, za katere pa osnovne pogoje zagotavljajo zlasti drugi in sami pri tem kaj malo participirajo. Njihovi vložki v bogatitev ponudbe so, če odštejemo turistično takso, ki jo neposredno plačujejo gostje, oni pa le zbirajo za račun občine, sila majhni. Še enkrat! Do sedaj letališče ni bilo niti približno dovolj koriščeno, minus je pokrival lastnik, pa država seveda. Ta je bil znosen, ker je bila neumnost še mičkena. Ko bo ta zrasla, bo tudi minus precej večji. Zagotovo. In kdo je torej danes tisti, ki tvega? Ga poznate? In prav tako neodgovorno ravnanje kvazilastnikov nas je pomagalo pripeljati sem, kjer smo.
primorka1 | 2.5.2011 ob 14:26
zanima me ali kdo od vas živi v parecagu ali sečovljah?????????????jaz živim in to nasproti letališča nimam nič proti letališču ,ampak se mi zdijo nekateri komentarji zelo neumni ker nimajo ne repa ne glave ne poznate situacije v sečovljah in samo babalariste naumnosti
holl5day | 1.5.2011 ob 22:24
če sem odkrit,potem vsaka čast pilotu,ki na tem letelišču zadane pisto.Jaz bi predlagal,da se deset procentov solin obnovi.Te obnovljene soline bi ponudil mladim družinam,katere bi bile pripravljene to stvar vzdrževat,simbolično ohranjat tradicijo,kar bi plačala država (davkoplačevalci),ostalo bi pa spremenil v večje letališče,zraven eno dirkališče,zabavišče,zelene bi pa poslal v zaledje kosit travo,da nebi bilo tako vse rjavo in vmes bi lahko vzgojili še kakšno kravo.
jordanka | 1.5.2011 ob 21:05
morajo spremeniti celo pisto