"V sodelovanju z ministrstvi za promet ter okolje in prostor, ki so bili dobri sogovorniki in so razumeli naše potrebe za prihodnji razvoj letališča, mi je uspel veliki met. Načrtov je veliko," pravi Robert Krajnc, ki letališče vodi leto in pol. Če bo šlo vse po časovnih načrtih, bi lahko gradbinci zastarelo letališko infrastrukturo začeli obnavljati v prvi polovici leta 2012."

"Ne pozabimo, da so hangarji pomembna tržna niša, ki predstavlja dober finančni vir, zato jo velja izkoristiti," poudarja Kranjc. Po njegovih besedah je več kot 40 lastnikov manjših letal že večkrat izrazilo željo, da bi v prihodnje svoja letala začasno parkiralo v hangarjih na portoroškem letališču. Ob tem je zanimivo vedeti, da so takšni hangarji v bližnji Puli in Ronkah povsem zasedeni.

Zdaj imajo na tukajšnjem aerodromu le tri hangarje, od katerih enega uporabljajo za skladiščenje gasilske in druge tehnične opreme. V prihodnje nameravajo na zapuščenem območju znotraj letališča zgraditi večji hangar z višjo streho za kakšno poslovno letalo in morebiti prodajo ter servisiranje letal in približno šest manjših hangarjev za shranjevanje letal.